Asuransi Satelit | Satellite Insurance Indonesia

Asuransi Satelit adalah cabang khusus dari asuransi penerbangan dan sejak tahun 2000, sekitar 20 perusahaan asuransi di seluruh dunia berpartisipasi secara langsung, Umumnya akan melalui kontrak reasuransi dengan penyedia langsung. Cakupan Asuransi Satelit ini meliputi 3 Pertanggungan Resiko:

Peluncuran Satelit (Peluncuran kembali jika gagal) atau Penggantian satelit jika Hancur
Berada pada orbit yang salah
Gagal Orbi, Penggantian Kerusakan Satelit oleh pihak ketiga yang disebabkan oleh kendaraan Luncur

Resiko Satelit

satelit01

satelit pengendali01

Cakupan risiko Asuransi Satelit terhadap kerusakan pada satelit itu sendiri. Ada empat tipe dasar dari cakupan yang tersedia di bagian ini.
Pra-peluncuran asuransi memberikan jaminan atas kehilangan atau kerusakan pada satelit atau komponennya dari saat mereka meninggalkan tempat produsen, selama perjalanan ke tempat peluncuran, melalui pengujian, pengisian bahan bakar, dan integrasi dengan peluncur sampai saat mesin roket peluncur ini yang dinyalakan untuk tujuan peluncuran yang sebenarnya.

Asuransi peluncuran menyediakan cakupan untuk periode dari pengapian disengaja dari mesin sampai satelit terpisah dari tahap akhir dari kendaraan peluncuran, atau mungkin berlanjut sampai selesainya tahap pengujian di orbit. Cakupan yang khas biasanya berlangsung untuk jangka waktu dua belas bulan tetapi terbatas pada 45-60 hari sehubungan tahap pengujian di orbit. Kegagalan peluncuran adalah probabilitas terbesar hilangnya satelit dan sekitar 7% dari satelit telah gagal pada peluncuran.

Cakupan saat berada di orbit memberikan kerugian fisik, kerusakan, atau bahkan kegagalan satelit tertanggung saat berada di orbit atau selama penempatan orbit. Unsur-unsur risiko yang melekat pada satelit orbit selama ini kerusakan yang disebabkan oleh benda-benda di lingkungan ruang bermusuhan, temperatur yang ekstrem, dan radiasi. Karena tidak biasanya mungkin untuk memperbaiki satelit sekali secara fisik ditempatkan di orbit, cakupan pada dasarnya diberikan sebagai jaminan produk.

Kewajiban pihak ketiga adalah bagian akhir dari kebijakan, dan merupakan persyaratan hukum dari Pemerintah negara di mana peluncuran akan berlangsung, terlepas dari kewarganegaraan dari pemilik satelit. Sebuah lisensi khusus harus diberikan kepada pihak berwenang mengatur sebelum peluncuran dapat berlangsung. Cakupan biasanya berlangsung hingga 90 hari setelah peluncuran yang sebenarnya. Kehilangan cakupan pendapatan juga tersedia tetapi tidak sering dibeli.

Resiko Darat

Pelindungan saat saat proses pengorbitan yang disebabkan oleh lumpuhnya stasiun darat yang umumnya terjadi oleh Action of God, sabotase dll. Umumnya pengantian

Petimbangan Underwriting

Ketika mempertimbangkan struktur rating untuk asuransi satelit, dalam perhitungannya perusahaan asuransi yang berbasis rating mereka sesuai dengan kendaraan peluncuran. Misalnya, jika kendaraan peluncuran yang digunakan memiliki satu dari sepuluh tingkat kegagalan, premi asuransi akan menjadi sepuluh persen dari biaya bruto. Asuransi saat ini menggunakan statistik dan pemodelan komputer untuk tiba di tarif premi, meskipun data untuk perhitungan terbatas. Aspek lain dari asuransi satelit adalah prosedur yang melekat untuk menyelamatkan. Meskipun tidak mungkin untuk mendapatkan nilai moneter dari reruntuhan dalam hal suatu total kerugian aktual atau kerugian total konstruktif, banyak perusahaan asuransi mengandalkan berbagi pendapatan yang yang mungkin diperoleh dari satelit gagal dengan tertanggung.

Peraturan

Aturan teknologi peluncuran satelit diatur oleh Lalu Lintas Internasional in Arms Peraturan (ITAR) di Amerika Serikat. Peraturan ini menyatakan bahwa rincian dari setiap teknologi yang diberikan kepada penjamin asuransi tunduk pada aturan ketat dan disediakan untuk asuransi tertentu saja. Ini merupakan pertimbangan penting sebagai struktur dan teknologi yang digunakan pada kendaraan peluncuran ini mirip dengan teknologi rudal untuk senjata. Kegagalan untuk mematuhi aturan Itar bisa mengakibatkan denda berat dan penjara. Dalam kasus di mana cakupan reasuransi diatur, re-asuransi yang menyediakan cakupan tersebut harus mengandalkan informasi yang sangat terbatas.